Запасные части ЧТЗ Запасные части ЧТЗ
Архангельск
Например:
Актобе
Алдан
или
Выбрать автоматически
Актобе
Алдан
Алматы
Алчевск
Архангельск
Астана
Астрахань
Атырау
Баку
Балашиха
Барнаул
Белгород
Бердянск
Бишкек
Владивосток
Владикавказ
Воркута
Воронеж
Горловка
Грозный
Донецк
Екатеринбург
Иваново
Ижевск
Иркутск
Казань
Калининград
Каменск-Уральский
Караганда
Каховка
Кемерово
Киров
Комсомольск-на-Амуре
Костанай
Краснодар
Красноярск
Красный луч
Ленск
Луганск
Магадан
Магнитогорск
Макеевка
Махачкала
Мелитополь
Минск
Мирный (Якутия)
Москва
Мурманск
Нерюнгри
Нижневартовск
Нижний Новгород
Нижний Тагил
Новая каховка
Новокузнецк
Новосибирск
Новый Уренгой
Норильск
Ноябрьск
Нур-Султан
Омск
Оренбург
Ош
Павлодар
Пермь
Петрозаводск
Петропавловск
Петропавловск-Камчатский
Псков
Ростов-на-Дону
Салехард
Самара
Санкт-Петербург
Саратов
Севастополь
Семей
Симферополь
Сочи
Ставрополь
Сургут
Сыктывкар
Тараз
Ташкент
Токмак
Томск
Тында
Тюмень
Ульяновск
Усинск
Усть-Каменогорск
Уфа
Хабаровск
Ханты-Мансийск
Херсон
Челябинск
Чита
Шымкент
Экибастуз
Энергодар
Южно-Сахалинск
Якутск
Ваш город
Архангельск
Войти
Запасные части к тракторам на одном сайте
+7 (932) 303-00-10
+7 (932) 303-00-10
г. Архангельск, Талажское шоссе, д. 4
Пн-Пт: 9:30-18:30 Cб-Вс: Выходной
Отправить заявку


Палец 18-14-128

Палец 18-14-128
Заказать

Палец 18-14-128 — палец рычажного механизма выключения муфты сцепления тракторов Т-170, Б-170, Т-130, Б-130 и Т10М, Б10М. Работает на срез при каждом нажатии педали сцепления. Схема установки — в каталоге Муфта сцепления.

Есть в наличии — уточните количество по телефону

Отгрузка из Челябинска — срок доставки в ваш регион скажем при звонке

Более 10 лет на рынке запчастей ЧТЗ — гарантия на весь товар

Характеристики
Производитель ЧТЗ


170 руб. / шт
с НДС 20%
В наличии
Заказать


Применяемость

Технические характеристики

  • нагрузка — срез и изгиб при каждом нажатии педали сцепления;
  • производитель — ЧТЗ-Уралтрак.

Назначение и роль в механизме выключения

Палец 18-14-128 входит в рычажный механизм выключения муфты сцепления. Соединяет звенья рычажной системы и передаёт усилие от сервомеханизма на призмы выключения. При каждом нажатии педали сцепления палец испытывает нагрузки на срез — за срок службы машины таких нагрузок накапливаются сотни тысяч. Постепенный износ посадочных поверхностей увеличивает люфт в рычажной системе.

Увеличенный люфт проявляется в «мягкой» педали, неполном выключении муфты и затруднённом переключении передач. Несвоевременная замена пальца ускоренно изнашивает проушины рычагов — детали несравнимо дороже самого пальца.

Когда менять

  • увеличенный свободный ход педали сцепления — суммарный люфт в приводе вырос;
  • неполное выключение муфты при полностью нажатой педали;
  • видимый эллипс или выработка посадочного отверстия в проушине;
  • при разборке механизма выключения — пальцы меняются комплектом.

Изношенный палец 18-14-128 разрушает рычаги и проушины механизма выключения. Замена комплекта пальцев при каждой разборке — стандартная практика, которая сохраняет дорогостоящие рычаги.

Есть в наличии. Звоните — ответим по цене и срокам сразу.

Подберём смежные детали механизма выключения муфты сцепления.

+7 (932) 303-00-10

или напишите на почту:
sale@chtz-parts.ru
Производитель
ЧТЗ
Палец 18-14-128